Le ton monte chez Yamaha et chaque jour qui se présente nous donne l’occasion de vivre des scènes aussi surprenantes qu’inédites. On a eu droit à Brno à l’implosion du box de Vinales, on a entendu avant le Grand Prix d’Autriche un Valentino Rossi s’interrogeant ouvertement sur la réelle motivation de Yamaha et nous avons vécu le supplice des qualifications pour les couleurs officielles d’Iwata. De quoi faire sortir le chef du projet MotoGP, Kouji Tsuya, de son antre pour aller publiquement présenter ses excuses devant le monde entier.
Un acte de contrition profond et qui n’est jamais anodin au pays du soleil levant. Mais le fait est là.
Devant la presse et avec un Lin Jarvis au regard sévère à ses côtés, le Yamaha MotoGP Group Leader et M1 Project Leader japonais a présenté ses excuses aux pilotes Valentino Rossi et Maverick Vinales : « Aujourd’hui a été une journée très difficile pour nous. Nous avons du mal à délivrer la puissance de façon précise. Ce travail est un travail difficile pour nous et nous n’avons pas pu délivrer la puissance de façon plus précise aux pilotes. C’est pourquoi c’est peut-être le pire résultat en qualification et nous devons nous excuser auprès des pilotes pour ce manque de performance actuel. Concernant Maverick, nous avons connu des problèmes de capteurs aujourd’hui et vendredi. Des problèmes techniques sur notre moto en FP1 et FP4 qui ont beaucoup pénalisé la concentration de Maverick. Nous cherchons maintenant comment nous pouvons résoudre ces problèmes pour demain. Mais je tiens à dire aux pilotes que nous sommes désolés qu’ils n’aient pas pu mieux se concentrer et aller plus vite pour mieux obtenir de meilleurs résultats en qualification. Je tiens encore à m’excuser.
Mais maintenant, nous travaillons dur pour trouver des solutions pour demain. Après cette course, nous aurons un test à Misano, avant Silverstone, et nous aurons aussi un test à Aragon après Silverstone pour trouver des solutions à ces difficultés.
Mais pour le moment, nous nous concentrons pour demain, pour que nos pilotes puissent obtenir de meilleurs résultats ensemble ».
Yamaha apologise to their riders at the #AustrianGP
The Iwata factory apologise to @ValeYellow46 and @maverickmack25 for the poor results in Spielberg and are working hard to improve the M1 as soon as possible#MotoGP | VIDEO 🎥 https://t.co/mSUJgNlbBF pic.twitter.com/BaWCIafOLo
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) August 11, 2018
Lorsque les qualifications se sont terminées, Valentino Rossi a déclaré qu’il vivait la pire crise technique chez Yamaha depuis 2013. Qualifié seulement quatorzième, il insistait : « jusqu’à juin 2017 nous avions une moto compétitive, puis les difficultés sont arrivées. Le plus frustrant est que depuis maintenant un peu plus d’un an, on se plaint toujours de la même chose ».
On notera néanmoins que Johann Zarco s’est qualifié sixième avec la Yamaha Tech3.
Grand Prix d’Autriche Red Bull Ring MotoGP J.2: chronos
1 | 93 | Marc MARQUEZ | Honda | 1’23.241 | ||
2 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Ducati | 1’23.243 | 0.002 | 0.002 |
3 | 99 | Jorge LORENZO | Ducati | 1’23.376 | 0.135 | 0.133 |
4 | 9 | Danilo PETRUCCI | Ducati | 1’23.503 | 0.262 | 0.127 |
5 | 35 | Cal CRUTCHLOW | Honda | 1’23.812 | 0.571 | 0.309 |
6 | 5 | Johann ZARCO | Yamaha | 1’23.887 | 0.646 | 0.075 |
7 | 53 | Tito RABAT | Ducati | 1’23.922 | 0.681 | 0.035 |
8 | 29 | Andrea IANNONE | Suzuki | 1’24.091 | 0.850 | 0.169 |
9 | 26 | Dani PEDROSA | Honda | 1’24.124 | 0.883 | 0.033 |
10 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’24.227 | 0.986 | 0.103 |
11 | 25 | Maverick VIÑALES | Yamaha | 1’24.284 | 1.043 | 0.057 |
12 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’24.342 | 1.101 | 0.058 |
Q1 Results: | ||||||
Q2 | 19 | Alvaro BAUTISTA | Ducati | 1’24.195 | ||
Q2 | 42 | Alex RINS | Suzuki | 1’24.230 | 0.035 | 0.035 |
13 | 38 | Bradley SMITH | KTM | 1’24.245 | 0.050 | 0.015 |
14 | 46 | Valentino ROSSI | Yamaha | 1’24.309 | 0.114 | 0.064 |
15 | 41 | Aleix ESPARGARO | Aprilia | 1’24.762 | 0.567 | 0.453 |
16 | 21 | Franco MORBIDELLI | Honda | 1’24.767 | 0.572 | 0.005 |
17 | 43 | Jack MILLER | Ducati | 1’24.805 | 0.610 | 0.038 |
18 | 55 | Hafizh SYAHRIN | Yamaha | 1’24.834 | 0.639 | 0.029 |
19 | 10 | Xavier SIMEON | Ducati | 1’24.868 | 0.673 | 0.034 |
20 | 45 | Scott REDDING | Aprilia | 1’25.067 | 0.872 | 0.199 |
21 | 30 | Takaaki NAKAGAMI | Honda | 1’25.178 | 0.983 | 0.111 |
22 | 12 | Thomas LUTHI | Honda | 1’25.310 | 1.115 | 0.132 |
23 | 17 | Karel ABRAHAM | Ducati | 1’25.339 | 1.144 | 0.029 |