![[Technique] La rumeur des Ducati Top Guns à Sepang !](https://dev.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/jet-bike2.jpg)
par Marc Sériau | Jan 25, 2017
Il n’a pas fallu grand-chose, quelques photos et un article paru sur le site Bennets.co.uk il y a 3 jours, pour que la rumeur enflamme le web et qu’une confusion se porpage: Les Ducati utiliseraient un échappement à géométrie variable à Sepang, pour...
![[Spy Attitude] Test Sepang 2017 : Ducati tire le premier !](https://dev.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/SPY-1.jpg)
par Marc Sériau | Jan 25, 2017
Même si les autres constructeurs sont également présents en Malaisie, seul Ducati a pour le moment communiqué lors de cette première journée de test avec les pilotes d’essais. Et même si Gigi Dall’Igna avait annoncé que la GP17 définitive ne serait visible...
![[Spy Attitude] Suzuki GSX-RR (1/3)](https://dev.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/COVER-2.jpg)
par Marc Sériau | Jan 24, 2017
Quand la nouvelle Suzuki est apparue aux yeux du monde des Grands Prix en 2013, lors d’essais avec Randy de Puniet et Nobuatsu Aoki, elle arborait un cadre ajouré, un carénage largement fendu et un échappement très relevé. On était en mars avec Nobu Aoki, à...
![[Technique] Pourquoi CarXpert, KTM et Tech3 vont-ils à la soufflerie de l’HEPIA ?](https://dev.paddock-gp.com/wp-content/uploads/2017/01/cover-2.jpg)
par Marc Sériau | Jan 24, 2017
Nous nous étions faits l’écho d’une rare conférence du professeur Haas quant à ses travaux aérodynamiques avec le team CarXpert-Interwetten. Apparemment, cela avait eu quelque écho chez nos amis helvétiques puisque, outre Tom Lüthi et Fred Corminboeuf,...
par Marc Sériau | Jan 23, 2017
Après que tous les constructeurs aient emboîté le pas à Ducati dans la recherche de déportance du train avant au moyen d’ailerons de plus en plus grands, 2017 sera l’année du retour en arrière dans ce domaine, avec l’interdiction de tout élément...
